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装备制造业、高技术制造业利润明显回升，新质生产力培育壮大。随着现代化产业体系加快构建，装备制造业利润增长持续加快。1—2月份，装备制造业利润同比增长28.9%，增速比上年全年加快24.8个百分点，拉动规上工业利润增长6.7个百分点，贡献率达65.9%，是贡献最大的行业板块。分行业看，电子行业利润增长2.11倍，铁路船舶航空航天运输设备、汽车、金属制品行业分别增长90.1%、50.1%、27.8%。随着制造业向高端化、智能化、绿色化迈进，高技术制造业利润实现快速增长。1—2月份，高技术制造业利润由上年全年下降8.3%转为增长27.9%，增速高于规上工业平均水平17.7个百分点。其中，智能消费设备行业利润增长1.13倍，锂离子电池行业利润增长66.3%，通信终端设备行业由上年同期亏损转为盈利139.7亿元。

克拉金院士介绍俄罗斯科学院远东民族历史·考古·民族研究所相关情况，希望通过当天的沙龙活动，双方进一步加深了解，开展科研合作，共同撰写论文，为今后更为广泛领域内开展俄中考古学研究合作奠定坚实基础。

面对中国新能源汽车市场这片“蓝海”，英伟达等跨国科技企业不可能不心动，而如何在中美之间走好“平衡木”，也就成为一门必修的学问。路透社在报道中分析称，“英伟达们”所面临的挑战是，既要满足中国客户对功能强大芯片的需求，又要遵守美国对先进半导体出口中国更为严苛的“设障”。

现场，上海外国语大学校长助理、语料库研究院院长胡开宝分享了自己的看法：“中国特色外交话语的翻译与对外传播要在真实反映中国特色大国外交思想及其举措的基础上，因地而异，因人而异。”

“轨道上的京津冀”加速形成，京张高铁、京沈高铁、京唐城际、津兴城际等开通运营，京津冀铁路营业里程超1.1万公里，较2013年增长超三成。京昆、京台、京秦、京雄等9条高速公路通车，京津冀高速公路里程近1.1万公里，较2013年增长超四成。“京津雄半小时通达，京津冀主要城市1至1.5小时交通圈基本形成。”天津市交通运输委副主任刘道刚说。